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征途漫漫,飞劲FK510 SUV轮胎与我相伴

www.rlvhep.cn  SUV汽车网  2019-10-25 12:40:43

 这些年,我的2013款索兰托伴我自驾走过了祖国的许多地方,见证了祖国日新月异的发展,饱览了祖国美丽的山山水水。今年是祖国70华诞,全国各地到处洋溢着喜庆的气氛。此时此刻,衷心祝愿我们伟大的祖国更加繁荣昌盛,人民安居乐业!

        我的索兰托是2013年入手的,至今已经6年有余,行驶里程11万+。日常行驶以原车轮胎为主,期间有使用过某品牌的AT胎行驶不到1万公里,使用某品牌的雪地胎行驶也不到1万公里,因此原车胎至少行驶了9万公里。去年就有轮胎店朋友建议我应该更换轮胎了,检查了轮胎后觉得还可以再用一个阶段,就没有听从朋友的建议,计划今年再更换。

        巧了,8月份,爱卡汽车组织了飞劲轮胎(FALKEN)试用(劲在掌控,“豪”无距离,网红胎飞劲FK510系列试用招募中! XCAR 爱卡汽车俱乐部  http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=91154176),便抱着试试的念头报名参加了试用召集。没有想到的是,我被选中了参加试用。正好了却了更换轮胎的想法。

        由于9月15日出发自驾去了威海度假,轮胎从公司寄来时我在外地,遗憾没有第一时间安装试用,17日下午回到呼和浩特,18日上午就迫不及待地到朋友的轮胎店更换这款飞劲轮胎(FALKEN)飞劲FK510 SUV

        说老实话,这个品牌的轮胎还是第一次听说,从爱卡试用召集帖中了解了部分飞劲轮胎的信息:飞劲轮胎(FALKEN)创立于1983年,隶属于住友橡胶工业株式会社,在创立之初即定位为“旗舰型高性能子午线轮胎”品牌。多年来凭借优质的轮胎产品赢得了全球越来越多汽车制造商的高度关注。目前已为保时捷、奔驰、日产、大众、马自达、西雅特、克莱斯勒等汽车品牌旗下的部分车型提供原配轮胎。

        飞劲AZENIS FK510轮胎是飞劲轮胎旗下全新运动旗舰升级款轮胎产品,产品具备出色抓地力、湿地牵引力和高速操控稳定性,是专门为豪华轿车、轿跑、跑车而开发的轮胎产品。除此之外,飞劲AZENIS FK510轮胎还有一款兄弟产品AZENIS FK510 SUV,该款轮胎继承了飞劲AZENIS FK510轮胎先进的设计理念和出色性能,在抓地力、湿地牵引力和高速操控稳定性等方面表现同样出色,是专门为高端SUV量身打造的轮胎产品。FK510和FK510 SUV构成了飞劲轮胎体系内主打高端车辆的主力兄弟产品,这两款产品拥有相同的花纹设计,并通过开发不同的尺寸来适配不同类别的高端车辆(轿车和SUV)。

        拆开包装,标识帖纸醒目且详细!

 

轮胎的最大指标标示也非常清楚!

日本制造,彰显品质的保证!

轮胎型号标示:

四条轮胎整装待发!

 

开工喽!首先拆下旧胎

 

安装新胎

充气!

新装轮胎的必要步骤,做动平衡!




动平衡后的数据

 

装车喽!


        飞劲FK510 SUV,专为高端SUV量身定制的轮胎,它集飞劲品牌众多黑科技于一身,诸如TCT,它是一种张力控制技术,可以增强胎侧中间区域的柔韧性,使得胎体在通过刚性胎肩和胎圈提供优异操控性能的同时,还可以通过中部胎侧区域吸收外来冲击及震动,提升舒适性,另外,飞劲FK510 SUV还采用4D纳米级设计技术,通过采用先进生物材料提供卓越牵引力和耐久性,有助改善胎面柔韧性和贴合力,同时减少聚合物发热,有效提升飞劲FK510 SUV的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能。

 









        飞劲FK510系列轮胎全部是日本原装进口,产品在操控性、抓地力、干湿地制动性、静音性以及性价比等方面的出色表现使它成为深受欢迎的“网红胎”。其优秀的性能表现得益于该系列产品融合了飞劲前一代产品技术以及住友橡胶集团的多项技术。

        一是张力控制技术(Tension Control Technology,简称TCT)

        TCT是一种独有的轮胎成型技术,其成型出的胎侧中间区域的柔韧性更强,进而使得胎体在通过刚性胎肩和胎圈提供出色操控性能的同时,还可以通过中部胎侧区域吸收外来冲击及震动,提升舒适性。

        二是4D创新纳米级设计技术

        通过先进的生物质材料提供出色的牵引力和耐久性,有助于改善胎面的柔韧性和贴合力,同时减少聚合物的发热。

        三是混合式带束层设计

        带束层使用芳纶和尼龙材料使得刚性和高速稳定性得到了提升。

        四是全新胎面花纹设计

        包括以下五个方面:

        1、自适应恒压式整体花纹设计(Adaptive Constant Pressure,简称ACP)

        胎面整体花纹的设计使胎面保持稳定的接触面积和压力分布,进而较大程度地提升了转向稳定性和更短的制动距离。

        2、全新Z型刀刃式花纹设计

        优化了湿滑路面转向时的接地面积,进一步加强了湿滑路面过弯抓地力和稳定性。

        3、不规则花纹深度设计

        胎面不规则性花纹深度的设计,在保持胎体刚性的同时提供了可控的灵活性。

        4、加宽的胎肩花纹块设计

        增强了高速转向性能和侧向抓地力

        5、四道排水沟槽设计

        可实现有效排水并抑制水漂现象,进而加强湿地路面的安全性。

        我的索兰托已经使用六年半了,换上飞劲轮胎后依然活力四射,期待穿上新鞋的老索带我走过更多的山水、带给我更多的欢乐!










        这几天开了有100多公里,主要是城市铺装道路,拍照片时来到单位的操场的砂石路面,说说这短暂的使用的感受吧:

        一是静音。相比原车轮胎,这款飞劲FK510SUV带我的感受是惊艳,非常安静,似乎在驾驶一台高级的轿车。

        二是抓地力。轮胎的抓地力极好,加速超车的时候给你充分的信心,砂石路面的表现也依然强大,刹车时制动距离明显缩短。小插曲:换好轮胎第一次起步时,轮胎上面可能有保护涂装,车辆起步与地面接触时有较大的噪声,我以为压到了什么东西,停车检查后才放心上路。

        三是舒适度。这款轮胎的制作工艺采用了许多黑科技,对于路面不平造成的颠簸能够较好的过滤,乘坐舒适度较原车胎有了很大的提升。

        由于使用里程太短,其它感受还没有更多,期待这款飞劲FK510 SUV有更好的表现吧。

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   来源:SUV汽车网 作者:- 编辑:灰尘
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